七月關(guān)稅戰(zhàn)火四起 牛肉貿(mào)易已經(jīng)嗅到危機
關(guān)稅大戰(zhàn)注定讓今年7月動蕩不安，針對美國對進(jìn)口鋼鐵、鋁及汽車和汽車零部件等產(chǎn)品的增稅計劃，歐盟、加拿大、墨西哥、印度和中國等均已紛紛明確表達(dá)過各自的態(tài)度并擬定相應(yīng)的報復(fù)措施。
其中，歐盟和加拿大已陸續(xù)施行報復(fù)措施，分別對美國價值33億美元和126億美元的產(chǎn)品增加稅收。中國則將會于7月6日起對價值340億美元的美國商品增收關(guān)稅。
按歐盟于近日致信美國的文章透露，如果美國政府以懲罰性關(guān)稅打擊汽車等產(chǎn)品進(jìn)口，可能引發(fā)全球?qū)γ绹鴥r值2,940億美元的產(chǎn)品實施關(guān)稅報復(fù)。其中的影響難免會波及牛肉等肉類。
我是加拿大牛肉出口商，把牛肉出口美國：我現(xiàn)在還不慌
2018年6月29日，加拿大政府列出對美國加征關(guān)稅的商品清單，共計235項，價值166億加元（約合126億美元），其中包括131項鋼鐵產(chǎn)品、19項鋁產(chǎn)品和79項其他商品，增稅額度分別為25%、10%和10%，并從7月1日起正式生效。
清單一出，當(dāng)?shù)赜忻襟w便發(fā)現(xiàn)其中包括牛肉產(chǎn)品，于是進(jìn)而出現(xiàn)了名為《加拿大對美國牛肉增稅》的文章，僅標(biāo)題就讓美國和加拿大牛肉進(jìn)出口商小捏一把冷汗。
可是仔細(xì)比對后發(fā)現(xiàn)，所謂的牛肉既不是冰鮮牛肉，也不是冷凍牛肉，而是牛肉罐頭。
想想就知道在情理之中，在美國對加拿大牛肉增收關(guān)稅之前，加拿大沒必要先對美牛實施增稅措施。
因為，美國是加拿大最大的牛肉出口目的地，每年出口美國的牛肉在27萬噸左右，占比加拿大牛肉年出口總量高達(dá)75%。
而美國每年對加拿大的牛肉出口量則在10萬噸左右，這其中就有17萬噸的差額。如果加拿大首先向美牛開炮，那加拿大到美國的牛肉出口商應(yīng)該感到恐慌。
輸華美牛淪為犧牲品已經(jīng)板上釘釘
美國將于7月6日起，也就是兩天后，對818項價值約340億美元的中國商品增收關(guān)稅。
作為回應(yīng)，中國也將在同一天對545項價值約340億美元的美國商品增收關(guān)稅，其中包括大豆、豬肉和牛肉等產(chǎn)品。
對于此次大規(guī)模的中美關(guān)稅大戰(zhàn)，輸華美牛作為犧牲品已讓美牛進(jìn)口商做足了心里準(zhǔn)備。
在經(jīng)過長達(dá)數(shù)月的增稅、談判再到增稅的過程后，7月6日的關(guān)稅增收已經(jīng)板上釘釘。
我是巴西種大豆的“豆民”，機會來了，我一點都不慌
在美國農(nóng)產(chǎn)品輸華中，大豆的地位要遠(yuǎn)高于豬、牛肉，每年中國從美國的大豆進(jìn)口量超3,000萬噸，約分別占比美國大豆總產(chǎn)量和出口總量的30%和60%左右，同時在中國大豆年進(jìn)口量中的占比在30%左右。
7月6日起，中國將對美國的輸華大豆增收25%的關(guān)稅，對于巴西大豆種植戶來講無疑是利好消息。
巴西目前是中國最大的大豆進(jìn)口來源，年進(jìn)口量在5,000萬噸以上，在巴西年出口總量中的占比高達(dá)80%。
針對美國因關(guān)稅大戰(zhàn)即將空出的輸華大豆市場份額，巴西是很有機會去搶占的。面對中國日益增長的大豆進(jìn)口量，巴西大豆種植戶有望提價的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增大出口量。
我是巴西農(nóng)業(yè)部部長，巴西“豆民”不慌，但我替巴西養(yǎng)殖戶發(fā)慌
面對巴西大豆種植戶的打出的算盤，巴西農(nóng)業(yè)部部長Blairo Maggi卻有自己的擔(dān)憂，認(rèn)為中國與美國的貿(mào)易戰(zhàn)會對巴西農(nóng)業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p害。
中美貿(mào)易戰(zhàn)很有可能會導(dǎo)致中國擴大對巴西大豆的進(jìn)口量，進(jìn)而導(dǎo)致巴西大豆價格的增長。大豆是巴西重要的出口農(nóng)產(chǎn)品，但同時也是巴西各類牲畜和禽類最主要的口糧之一。
作為飼料生產(chǎn)主要原材料的大豆的價格增長，勢必會增大巴西養(yǎng)殖戶的養(yǎng)殖成本，進(jìn)而會提高活畜和禽類的售價，那屠宰廠和加工廠也只好將價格增長轉(zhuǎn)嫁巴西國內(nèi)外的肉類買家。
Blairo Maggi表示，肉類價格增長并不是什么好事情，巴西會因此失去競爭力，同時失去部分肉類買家的風(fēng)險也會增大。
而美國等肉類主產(chǎn)國有可能從中得利。此外，大豆價格的增長對巴西大豆出口來講也會有同樣的風(fēng)險。
在今年巴西卡車司機大罷工后，巴西肉類行業(yè)協(xié)會便放言要讓各國進(jìn)口商承擔(dān)罷工損失，作為中國的巴西肉類買家，如今聽了部長的擔(dān)憂，現(xiàn)在更慌了。
